Sefarino Foti (Ducati Aruba) : « Bulega n’est pas stupide, il n’ira en MotoGP qu’avec un projet intéressant. »

Alors que le double vice-champion du monde en titre de Superbike est donné comme l’immense favori de la saison 2026, beaucoup de monde le propulsent déjà vers la catégorie reine.

Et il est vrai que le pilote italien a montré de belles choses lors de son remplacement de Marc Marquez et encore mieux lors du test de Valence terminé à moins de 3/10ème du meilleur chrono.

Mais avant même ce remplacement, Bulega avait eu ce qu’il voulait, un contrat 1+1 avec Ducati Aruba pour se laisser une porte ouverte pour 2027 et surtout un poste de pilote testeur de la future GP27.

Et Nicolo ne s’en cache pas, il vise le MotoGP mais les places seront chères mais l’exemple de Toprak Razgatlioglu lui laisse de l’espoir.

On sait qu’il vise deux guidons, celui de Pecco Bagnaia ou celui de Franco Morbidelli, à lui de prouver qu’il peut mériter un de ces deux guidons.

Voici l’analyse de Sefarino Foti, team manager de l’équipe Ducati Aruba.

Quel Bulega verrons-nous au départ du prochain Championnat du monde ?

Cette année, Nicolo a fait preuve de maturité, de lucidité et de régularité. À mon avis, cependant, il ne faut pas tomber dans l’excès de motivation. Nous partirons tous à égalité et devons éviter de penser que le titre mondial est déjà acquis dès la première course. Certes, Bulega fait partie des favoris, mais croire que la victoire est déjà acquise serait une grave erreur.

Qui sera l’adversaire de Bulega ?

Il y a les BMW de Petrucci et d’Oliveira, ainsi que Lecuona, qui voudra briller avec la Ducati. N’oublions pas non plus Sam Lowes, Alvaro Bautista et les Yamaha. Je pense qu’il faudra placer la barre encore plus haut en 2026, d’autant plus que nous aurons une moto que nous devons encore découvrir.

Certains estiment que ce double rôle de pilote et d’essayeur pourrait perturber Nicolo !

Je ne le crois pas. Dès le premier jour, sa gestion de la pression m’a impressionné. Il va essayer une MotoGP avec des pneus Pirelli, très similaires à ceux de la Superbike en termes de performances, donc je ne pense pas que cela l’affectera. Cela aurait été différent avec une MotoGP chaussée de pneus Michelin, comme lors de la dernière manche de la saison.

Nicol a déclaré à plusieurs reprises qu’il visait le MotoGP en 2027.

Nicolo est un gars intelligent, et son objectif principal reste de remporter le Championnat du Monde Superbike. Quant au MotoGP il n’est pas idiot. Si l’offre et les conditions idéales ne se présentent pas, il restera en Superbike. Au final, il adore ce paddock et il s’y plaît.

Mais ne pensez-vous pas qu’il pourrait s’ennuyer à la longue ?

Non. Le championnat 2026 sera très disputé, et la réduction du débit d’essence aura un impact majeur. Ce ne sera pas aussi prévisible que certains le pensent. Pour l’instant, rien n’est certain, et Bulega le sait. Il doit remporter le titre et, s’il accède au MotoGP nous serons tous ravis.

À propos de la nouvelle Ducati V4, Nicolà s’est montré très prudent.

C’est une moto qui reste à découvrir. Pour l’instant, nous ignorons son véritable potentiel. S’agissant d’un nouveau projet, nous devons travailler, analyser et comprendre. À Jerez, lors des essais de janvier, nous commencerons les derniers réglages, puis nous poursuivrons le développement tout au long de la
saison. Chaque nouveau projet prend du temps.