En 2024 et 2025, sur le célèbre circuit australien, la FIM et la Direction de course avaient imposé un arrêt obligatoire lors des courses 1 et 2 de peur qu’un gros problème pneumatique n’arrive.
La raison est que le circuit est très exigeant pour les pneumatiques, or les pneus Pirelli sont des pneus obligatoirement disponibles dans le commerce et faire des pneus prototypes pour ce circuit n’est pas autorisé.
Giorgio Barbier responsable chez Pirelli dit que les années précédentes, cette mesure a été prise car le resurfaçage venait d’être réalisé et à cause des fortes chaleurs.
L’objectif de ces dernières courses en février 2026 est de faire la totalité des manches sans arrêt obligatoire.
Notre objectif est de disputer les deux dernières courses sans interruption.
Pirelli dispose déjà de deux solutions pour le pneu arrière, conçues spécifiquement pou faciliter cette transition.
En Moto2, lors de la course d’octobre, aucun pilote ne s’est arrêté et les conditions n’étaient pas optimales.
Notre idée est claire mais nous allons en discuter avec tous les acteurs concernés, car il est possible de trouver une configuration pour les essais et une autre pour le week-end de course.
