La période des transferts pour la saison 2027 n’a pas encore commencé que le double vice-champion du monde Superbike commence à se positionner pour un guidon.
Il faut dire que le staff de Ducati a été impressionné par ses deux remplacements à Portimao et Valence, mais c’est surtout lors du test officiel qu’il a fini à 288 millièmes de Raul Fernandez qu’il a marqué les esprits.
Bien sur, il sait que la priorité de Ducati sera donné à Pecco Bagnaia mais il se positionne en disant que cela serait moins difficile pour lui d’être aux côtés de Marc Marquez vu qu’il est un débutant.
Il lui reste un championnat WSBK à gagner et un rôle de pilote testeur MotoGP à honorer mais si tout se passe bien, il se pourrait bien que Bulega soit en MotoGP en 2027 dans le clan Ducati et deux guidons semblent se présenter, ceux de Pecco Bagnaia et Franco Morbidelli.
Tel Oliveira avec Toprak, il ne serait pas étonnant que Bulega et Morbidelli fassent le même chemin inverse.
Êtes vous content de votre saison 2025 ?
Au cours de cette dernière année, je pense avoir atteint le plus haut niveau de ma carrière. J’ai intégré l’équipe d’usine en SBK, je me suis battu pour le titre et, enfin, j’ai également effectué deux remplacements en MotoGP. Je dirais que 2025 a été une année très intense, mais surtout, une fin de saison très exigeante. Mentalement, cela a été difficile car je n’ai pas eu un seul instant de répit : c’était génial, mais pas facile.
N’aurez-vous pas trop de pression pour le titre en 2025 ?
J’aime ça… En fait, plus qu’une pression, c’est une motivation pour moi, car cela signifie que les autres me considèrent comme le pilote le plus complet et celui à battre . Au final, je pense qu’il est inutile de se cacher, mais chaque année la situation peut changer avec l’arrivée de nouveaux visages comme Lecuona chez Ducati, Petrucci et Oliveira chez BMW. Cela dit, rien n’est certain.
Comment se sont passés vos échanges avec Marc Marquez à Valence ?
Nous avons échangé nos points de vue, et à la fin de nos réunions, j’ai écouté ses conseils. Le fait que Marc m’ait donné son avis a dissipé tous mes doutes. Il est excellent à tous les niveaux ! On parle de quelqu’un qui a remporté le MotoGP dès sa première année, et ce n’est pas un pilote comme les autres. Je pense que si Honda avait été au sommet cette année, il aurait gagné avec eux aussi.
Cela ne serait-il pas difficile d’être le coéquipier de Marc Marquez ?
Contrairement à Pecco, je ne ressentirais aucune pression pour le devancer, car je serais un débutant et il est nonuple champion du monde. Ce serait plus facile pour moi que pour Pecco, puisqu’il a déjà gagné en MotoGP . De plus, je serais ravi d’avoir Marc comme coéquipier, car j’essaierais d’apprendre le plus possible à ses côtés, comme je l’ai fait avec Bautista à mon arrivée en SBK.
Où en sont vos relations avec Valentino ?
Lors des 100 kms du Ranch, Vale m’a posé beaucoup de questions, car il est curieux, en fait, il me pose toujours beaucoup de questions. J’ai une bonne relation avec lui, car j’avais récemment des doutes, notamment concernant ma participation au MotoGP. C’est pourquoi je lui ai demandé son avis, car je ne savais pas quoi faire. Au fond de moi, je sais que si j’avais besoin de lui, il serait là.
Pas facile d’être le co-équipier de Marc .
Sauf à intégrer d’avance le fait qu’être dominé sera normal ?
Ca n’entre pas normalement dans le schéma de pensée d’un champion de partir perdant .
Sauf comme il le dit Bimo, c’est pas partir perdant, juste être réaliste que Bulega sera un rookie s’il va chez Ducati en 2027 face à un nonuple, un de plus ! 🤗
Tu peux aussi te dire : Marc à beaucoup de chose à m’apprendre et je vais tout absorber pour être meilleur que je le suis aujourd’hui.
La seconde étape sera de le dépasser ! Na !