Marc Marquez : « Ce lundi, j’ai enlevé mon écharpe et j’espère être de retour sur une moto avant le test de Sepang ».

Il semble que la convalescence de Marc Marquez se passe bien et que malgré la gravité de la blessure, les choses évoluent positivement.

Il a confirmé qu’on a retrouvé dans son humérus une vis tordue et que l’opération avait été décidée car sa clavicule avait bougé.

Le pilote se tourne vers la saison prochaine où il compte se battre pour le championnat et il met son frère comme 1er adversaire sans oublier la concurrence.

Pouvez-nous raconter vos dernières semaines ?

Je n’ai pas eu le temps de m’ennuyer. Ces derniers jours, nous nous sommes concentrés sur le fait de ralentir un peu le rythme, puis de commencer la rééducation. Ça se passe bien. Hier, j’ai eu un contrôle avec les médecins, et je n’ai plus besoin d’écharpe. Je fais déjà les mouvements typiques et quotidiens du bras.

Quand je suis arrivé ici à Madrid, ils ont vu la véritable gravité de la blessure. Ils m’avaient déjà prévenu qu’il faudrait du temps, car des ligaments et des os étaient touchés. Nous savions que nous pouvions perdre cinq jours de récupération et nous avons choisi de ne pas opérer. Puis l’inflammation a diminué, et je me suis réveillé un dimanche avec la clavicule déplacée. Ils ont décidé d’opérer, et maintenant il faut respecter les délais. Il n’y aura aucune séquelle.

Ce que mes médecins me transmettent, c’est la tranquillité : si je respecte les délais, tout ira bien. Le fait d’être compétitif en 2026 dépendra de mon état physique, pas du fait d’avoir manqué une course ou non, ni de ne pas faire le test de Valence.

Il n’est pas encore confirmé que je serai au test de Sepang, mais j’espère remonter sur une moto bien avant, en respectant les délais, mais pour l’instant tout se déroule bien.

Qui sera votre rival en 2026 ?

Álex est l’un de mes rivaux ; il aura une moto d’usine et a prouvé qu’il était capable de tout, mais il ne faut pas oublier les autres constructeurs, qui progressent. Il sera mon principal rival dès le début. On verra ensuite pendant la pré-saison. Cela ne changera rien à notre façon de travailler.

Quelle modèle de la Ducati était la meilleure cette année ?

La meilleure base était une moto 2024 avec les améliorations que nous avons apportées. Les décisions concernant le moteur et l’aérodynamisme sont prises à Valence.

Ducati dispose de deux pilotes pour prendre ces décisions : Álex et Pecco, dont nous espérons qu’ils seront performants. Je les rencontrerai à Sepang et nous nous adapterons à la situation.