On va passer sur un truc pour les spécialistes de la piste… et il y en a pas mal ici
voici un détail

a quelle moto appartient il ?
D’autres photos à venir…au besoin (et je crois qu’il y en aura …besoin 😜)
un petit coup de pouce ? OK
la moto sans son carénage

et en action

conseil : trouvez la motorisation déjà… (voir ma réponse à Bimo, actualisée)
A cause des trous dans le cadre je dirais que c’est une moto Suisse, Gruyère Power ! 🤗
Oui, n’est pas peur ansi !
Moteur Suzuki ? 750’DR ?
Ça pourrait être ce moteur.
En mono dans cette cylindrée il n’y a que lui.
Par contre, si c’est le bon moteur, il a sacrément été travaillé !
Pour un mono ça doit secouer sec !
Gaffe aux plombages. 😂
sur ce, je vous laisse …bricole bricole…retour en début d’aprem…
Bricole ?
Picole ?
Deux mots dangereusement proches … 😅
Effectivement, mais il vaut mieux ne pas les associer si on tient à ses doigts 🤪
Cela dépend dudit bricolage mais ta remarque est emprunte de sagesse. 😇
marque connue ?
moteur serie ?
européen ?
asiat ?
Marque connue,
moteur de série retravaillé
asiatique
déjà vu ça passer dans mes recherches…. faut juste le retrouver ! 😅
j’ai aussi connu ça récemment…
bon courage.
je vois un système à courroie externe…
suralim ?
1 ou deux cylindres ? le moteur ne me parait pas très large.
je vais zyeuter les précédents quiz, il se peut que je trouve des indices… ou pas
moto de serie ?
Compet ?
plutôt une prépa inique ?
thermique classique
mono
de compèt’…pour une coupe
genre sound of thunder ? ou plus supermono-monobike ?
Supermono, bien vu. Je savais que c’était pour toi ce truc.
pour être plus précis dans ma réponse, la cylindrée « commerciale » est > à 750, mais la cylindrée réelle est un chouille < à 750
concepteur (et moto) pas Français(e)
4 temps (il est vrai qu’on ne voit pas bien la culasse)
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