Voici un photo et sans retouche :

Qu’elle est cette moto et qu’a t-elle de particulier ?
j’ai trouvé (merci Bimo) New Imperia 175 DS4 de 1952
https://www.moto-collection.org/moto-collection/fmd-moto-New-Imperia-9865.htm
Bravo Caballero !!
C’est bien de notre machine qu’il s’agit.
Tu as mis le lien tout est bon : rien de plus à rajouter Ah si à toi le prochain !
Bravo messieurs 😉
Sacrée énigme.
A poser comme à trouver.
On retrouve bien la patte (non pas de
Pat) mais de Math. 🤪
la patte de Math 😊 excellent…
je ne sais pas où il nous trouve toutes ces machines uniques…quel fouineur 😁
Merci les gars !
je ne vais pas vous donner mes bons tuyaux pour mes Quiz.. 😁
Pas facile à trouver car modèle unique .
Et AMC a motorisé pas mal de marques dans ces années ou les marques de moto françaises étaient nombreuses .
Bravo 👍
Oh ben bravo Caballero, ça te fait du bien la danse aquatique 😅
attends, j’ai un truc à proposer, vous n’allez pas être déçu…niveau laideur 😜
Je crois avoir trouvé le moteur, un AMC 125 ou 175cc ?
j’adore la pub : 😁
« les moteurs AMC 125 et 175 ont été à nouveau les grands triomphateurs du Bol D’or 1951″
J’ai pas la moto mais j’ai peut-être sa particularité :
Ce pourrait être une des premières motos pourvues d’un cadre en aluminium ?
oui c’est bien ça même si l’aluminium n’est pas tout a fait le terme employé.
Et oui sans doutes !
Quand j’étais gosse, avoir un vélo avec cadre en « dural » c’était racing ! 😜😁
En inconel ce serait le top.
Le titane devient tellement commun de nos jours … 😂
Inconel….j’aurai encore appris un truc moi…
4 temps !!! avec cette petite culasse, on n’est donc pas encore sur du DOHC 😜
Je dirais 100 à 200cc arbre à came latéral et culbuté …
Il s’agit d’un modèle unique d’une marque connue (à l’époque) ou d’une nouvelle marque (toujours à l’époque) ?
celle-ci modèle unique, puisque trop chère à produire.
Marque peu connue mais qui faisait des moto avant celle-ci. Très difficile de trouver des informations sur la marque.
Si ça peut aider, une marque de moto anglaise porte le même nom à 1 lettre près !! (d’où les recherches difficiles sur la marque française)
sinon pour le cadre en « fer plat », l’idée esthétiquement est intéressante mais pour la rigidité d’ensemble…allo tonton, pourquoi tu tousses ?
Ce n’est pas dur fer justement !! un matériau non employé ou très peu à l’époque sur les motos. Rigide et léger !!
oui mais il n’est pas employé ainsi, 5% d’autres métaux font parti de la composition.
et le seul diesel à fourche inversé !
la fourche n’est pas inversée, on voit les tubes (au dessus des fourreaux) derrière les caches (en alu brossé ?)…
ce que tu vois de la fourche est un seul est même élément ! pas d’accastillage
🤔 si c’est à moi que tu causes, permets moi d’en douter, on voit bien la fourche classique avec son té inférieur derrière l’habillage…
bon je me sauve, à plus…
oups, tu as raison…. j’ai confondu avec autre chose.
Le pneu avant est un « Mitas » … 19 pouces
et le compteur n’est pas branché sur le tambour avant 🧐
bien vu pour la roue, pour le compteur il y a de grande chance.
la marque serait le nom du concepteur ?
Ou une expression latine ou autre ?
Le logo est bien une couronne royale ?
non pour le nom de la marque…
latine,oui peut être
et oui pour la couronne ! de ce je vois 😆
J’ai des indices, il y a un écusson BMW sur le 2ème camion à gauche où les gars discutent
Celui de droite a une casquette bleue, des lunettes de soleil et un bon bidon
le gars de droite à casquette grise a une moustache blanche … 🤓
Le nom semble écrit à l’envers …
pourtant la photo n’est pas inversée puisque qu’on lit bien « Pilote » sur le camping car derrière
Et il y a un klaxon sous la selle, je dis ça pour aider 😅
oui c’est bien la marque sur le réservoir…
pour le klaxon, je te laisse chercher de ce coté là ; on sait jamais sur un malentendu
au dessus du sélecteur, il y a un levier en métal avec une boule noire qui semble coulisser dans le carter suivant une légère courbe …
s’agit il du levier d’embrayage ? D’un système d’avance à l’allumage ? Ou autre ?
Bonne question mais je n’ai pas encore trouver la réponse….
et je reviens sur ce que j’ai dit en dessous, cette version là est unique, i’m sorry.
Unique et il est sorry le Math … ben voyons 🤔😉
bon je suppose donc qu’elle n’est pas dans cette liste alors:
https://www.motoplanete.com/constructeurs/pays/france/12/
Hé oh, y a que celui qui fait rien qui ne fait pas de connerie !
pour la peine, non elle n’y est pas !
« Voici un photo et dans retouche »…danke 😊
c’est une vraie d’époque (sortie en série) ou un genre de proto ?
Sélecteur à droite, donc années 50 ou 60 au mieux, mais le cadre en « plaques de métal assemblée devant, soudée derrière curieuse idée (voire curiosité)…
et cette fourche habillée d’une pièce (en alu ?) pas mal, mais pas courant…
c’est français ?
Ah oui apa fé gaf !
série, mais pas industriel.
pour l’époque, tu y es.
et oui la particularité de cette moto c’est bien ses éléments structurel en « métal » comme la fourche et le cadre.
et encore oui c’est français monsieur !!
c’est presque un sans faute 😁
Cré nom dé diou, saperlipopette, etc…
français dis tu…du coup la marque (indéchiffrable) et le logo (couronne royale ?) ne sont pas d’origine ?
et tu n’as corrigé qu’une faute (de frappe) sur 2 😉
Le camion blanc c’est un Renault Trafic, sûr ! 🤗
et derrière tu as 1, non 2 topicars, comme disait ma petite 😁
et non surement un Peugeot ou Citroën ou même Fiat, c’est la même carcasse mis à part le nom !
Ah oui, il me semblait bien aussi mais je voyais pas quel modèle, y’a une moto devant 😅
Je suis d’accord avec Math !
Pijot, citron ou fiat.
Même carcasse.
Oui bon ça va, j’ai confondu quoi 🤭
mais bon Pigeon, Citron, Fiot ou Rhino, c’est pour du Trafic epivoilà ! 🤗
Tu as une conception de l’utilisation des véhicules utilitaires bien particulière … 😇🤣🤪
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