Poncharal va fêter son dernier GP à la tête de Tech3 :
Le choix des pneumatiques :
La grille de départ :
Et Morbidelli chute en touchant Aleix Espargaro en allant prendre sa place sur la grille !
Holeshot de Bezzecchi devant Marquez et Giannantonio :
Chute de Bagnaia après avoir été poussé par Zarco :
Le classement au bout du 1er tour :
Morbidelli rentre aux stands, il semble s’être fait mal :
Zarco prend un long lap :
Le moment où Zarco a poussé Bagnaia :
Raul passe Giannantonio :
Acosta le passe aussi :
Le classement au bout de 5 tours :
Alex Marquez continue à mettre la pression sur Bezzecchi :
Bagnaia rentre aux stands la tête basse :
Chute d’Ogura :
Alex se rapproche de Marco :
Si une Honda finit dans le top 7, ils passent dans les concessions C :
Et d’un coup, Marquez perd du rythme et Raul revient :
Aldeguer et Miller encore en bagarre :
Raul a passé Alex Marquez :
La tête de course :
Le classement au bout de 13 tours :
Acosta revient que Marquez :
Acosta fait une erreur :
Il finit par le passer :
Et Giannantonio le passe au même endroit :
Le classement à 6 tours du but :
Marini passe Miller et Honda passe en concession C !
Vinales rentre, surement que son physique était à bout :
Chute de Quartararo :
Giannantonio revient sur Acosta et le passe :
Dernier tour :
Bezzecchi l’emporte devant Raul Fernandez et Giannantonio.
Au fond de l’écran, on voit Aldeguer qui a passé Marquez :
Bulega est 15ème et il est accueilli avec satisfaction :
Le classement de la course :
Le classement final du championnat du monde 2025 :
Ça a commencé par une « Morbidette » de derrière les fagots. Bon il s’est blessé le pauvre, mais c’est quand même le spécialiste de la boulette…
À part ça Bezz comfirme que depuis la deuxième moitié de saison c’est bien lui le numéro 1 derrière Marc. Alors peut-être n’aurait-il p1s gagné si le 93 avait été là mais c’est bien le seul qui l’a titillé, un peu, ou en tout cas avec lequel il y a eu de la bagarre en course avec Marc. Hâte de voir ce que ça va donner la saison prochaine.
Bataille à 2 devant avec un Raul étonnant encore, une belle surprise depuis un couple de mois. Je pense qu’il ne faudra pas l’oublier à l’avenir.
Bataille à 2 pour les poursuivants et c’est Pedro qui lache face à Di Gia. Je pense honnêtemment que Pedro est limité par sa moto. Mais je crois aussi que son style use les pneus, ferait-il mieux ailleurs(lui le crois sûrement). Il devient régulier sans tomber en course en tous cas.
Aldeguer fume Alex M sur la grille. Rookie de l’année sans discussion, mais quelques contre perfs en deuxième partie de saison. On verra l’année prochaine mais il va viser le top 5.
Derrière, Yam est toujours à la cave et Honda progresse, mais pas encore de quoi jouer régulièrement devant.
Une belle course pour finir en beauté, que demander de plus ?
En prime Aprilia est clairement revenu au niveau de Ducati, KTM progresse, Honda aussi. On pourrait craindre que la saison prochaine, une saison de transition, ne soit pas très palpitante. Je pense qu’au contraire elle sera très intéressante.
En tout cas 2025, malgré certaines courses ennuyeuses, et l’assassinat du suspense par Marquez, fût une belle saison.
On y a vu la fin de l’hégémonie Ducati, le retour au pouvoir du roi, les montées en puissance du p’tit frère et de Bezzechi, l’arrivée de rookies prometteurs, le réveil de Fernandez, les confirmations d’Acosta et Di Giannantonio…
Vivement la saison prochaine, et merci Philippe.
Jorge Martin et Maverick Viñales ont clairement mis la flèche, comme on dit ici 😜
Après la mi-course, ils ne pouvaient pas avoir le physique pour continuer sans prendre des risques et avec des échéances importantes Mardi où ils vont faire encore plus de tours !
C’était clair depuis le départ, Jorge et Maverick ne sont venus que pour faire quelques tours ce week-end et garder quelques forces pour le test officiel.
S’il n’y avait pas eu le test, on ne les aurait pas vu ce week-end.
D’ailleurs Vinales avait dit que le mieux pour lui était de rater toute la fin de saison et laisser son épaule se remettre car il était revenu trop tôt.
Mais la perspective du test l’a fait changer d’avis mais le problème, c’est qu’il a surement décalé de plusieurs semaines la remise en état de son épaule.
Avec 16 points inscrits sur le weekend, Honda va changer de catégorie de concessions.
Salut, alors comme ça, tu n’as pas lu le résumé de la course ? Lol.
Je l’ai dit au moment du dépassement de Marini sur Miller.
Euh non Marcfjr, Honda ne marque que 9 pts, ceux de Marini lors du Gp du Dimanche, et ça suffisait pour perdre les concessions D et passer en C.
En GP motos seule la moto la mieux placée d’un constructeur marquent des points pour le championnat Constructeurs.
Et au championnat des Teams c’est les 2 motos, ainsi le HRC marque donc les 9 pts de Marini plus les 3 de Joan Mir, soit 12 pts.
Les 4 pts de Zarco ne comptent que pour le team LCR, pas Honda, ni le team Honda HRC
ok, au temps pour moi.