On savait que le sextuple champion du monde n’avait pas l’intention de se retirer totalement du monde de la moto, mais le voir aller chez Honda alors qu’il a été pilote Kawasaki puis Yamaha est une grande surprise.
Peut-être que la promesse de faire les 8H de Suzuka a fait la différence, peut-être le fait d’avoir un nouveau challenge avec un nouveau constructeur, mais la bonne nouvelle, c’est qu’on reverra Jonathan Rea sur les circuits.
Pour le moment, on ne parle que d’un poste de pilote d’essai et de développement en WSBK mais avec le règlement MotoGP 2027, est-ce que le constructeur japonais fera appel à lui pour rouler sur la Honda MotoGP aux pneus Pirelli ? Pour le moment, aucune info.
C’est Yamaha qui doit l’avoir mauvaise …
Après avoir évincé Oliveira des GP ils lui proposaient un guidon en WSBK sur la R1, qu’il a refusé pour BMW et on le comprend.
Et voilà maintenant Rea qui lui était pilote officiel Yamaha en WSBK qui n’a pas été reconduit, mais qui part chez la concurrence pour devenir pilote de tests Honda.
CQFD, à part Toprak, pas grand monde ne veut de la Yamaha en GP et en WSBK …