Après 5 années passées chez BMW, l’ancien champion du Monde Supersport (2014) est finalement poussé vers la sortie avec les arrivées de Danilo Petrucci et Miguel Oliveira.
Après avoir terminé 6ème du championnat 2024 avec à la clé une victoire à Magny-Cours, la saison 2025 a été un calvaire pour le pilote hollandais.
Il pointe à la 12ème position avec 101 points, soit 479 points de moins que son coéquipier Toprak Razgatlioglu.
Face à ce manque de résultats, il était évident que BMW n’allait pas le garder.
Mais Michael peut encore apporter pas mal de choses à son employeur et surtout sa connaissance de leur moto.
Aussi, BMW a décidé d’intégrer Van Der Mark dans son équipe de test et de l’incorporer au sein du team endurance, aux côtés entre autres de Sylvain Guintoli.
Finalement c’est une bonne opportunité pour Van Der Mark, car avec les arrivées 2026 en WSBK de pilotes venant des GP etc, ben il n’avait rien sous le coude …
Le programme BMW en Endurance est bon, ils ratent le titre EWC de pas grand chose.
Les pilotes sont réguliers mais au Bol d’Or lors de la finale, ça a bien bataillé avec la Yamaha dans la nuit mais c’est la mécanique qui a lâché à quelques heures de l’arrivée …
Van Der Mark apportera un plus en vitesse, mais il lui faudra garder en tête que c’est de l’endurance.
C’est le plus dur à apprendre pour les pilotes venant de la vitesse
Bonsoir Pat, pour le Bol d’Or, cela été plus cruel que ça, le moteur a cassé à 28 minutes de l’arrivée alors qu’ils avaient le titre en poche !