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Ce weekend à Joigny c’était le rendez-vous festif et populaire qui replonge chaque année la ville dans l’ambiance des années 1950 et 1960.
Située sur l’ancienne RN6, Joigny a longtemps été le théâtre de célèbres embouteillages estivaux, notamment sur le pont Saint-Nicolas, avant la construction de l’autoroute du Soleil.
Avec notamment une reconstitution fidèle réunissant des véhicules de 2 à 4 roues d’avant 1969 qui défilent dans le centre ville … mais aussi de nombreux autres engins motorisés post-69 qui profitent de l’événement pour s’exposer sur les rives de l’Yonne 🤩
Quelques photos prises ce jour dont quelques marques/spécimens motos que perso je ne connaissais pas … Gima ou NSU par exemple ! Désolé je n’ai que les photos mais pas les fiches techniques des machines mais peut-être que les fins limiers ou experts du site pourront en dire plus !











ah ben c’est con parce que je bossais et que je savais pas… je roule depuis 3-4 mois en aronde de 58, dommage…
y’avait aussi supercross à Brienon et j’pouvais déjà pas…
faut toujours que tu ramènes tout à toi…
le Dom Pérignon aussi, enfin qu’i’ parait
A oui dommage ! L’Aronde c’est une Simca 9, une Oceane ou une P60 ? Perso j’ai eu ma période 403 (58 aussi) et j’adore les breaks 😎
Il faut prendre date pour l’année prochaine pour lui montrer ses copines 😉
une chatelaine ! le break de chasse
début septembre, j’peux rien faire…
Oui dommage, Bacchus n’attends pas à cette période 🍇
J’espère que le millésime sera réussi … bon courage 💪😉
Une après-midi de nostalgie ?
Pourquoi pas ?
Merci Byo pour ces belles photos qui nous rappelle bien des souvenirs.
Même la gendarmerie joue le jeu ! (ou alors le gars est à fond sur l’authentique).
De rien 😉 plaisir à partager !
Pour le gendarme à moto oui pour le fun, il sifflait à tue tête et faisait bien marrer ses collègues à pied qui eux étaient là pour bosser … enfin façon de parler avec ce gros foutoir (très bien) organisé 😂
On imagine la scène.
😁😂
Il y a pire comme journée de service.
Je suis passé dans la gendarmerie un moment et je peux le dire sans problème.
Aaaahhhh ! Je voulais y aller mais je ne pouvais pas être partout !
Pareil pour le supercross de Brienon hier soir… j’avais un RdV galant au resto… Faut savoir donner des priorités…
Je suis passé à Joigny vendredi, ils commençaient à installer des barrières partout mais c’est un bordel qui ne dure pas longtemps.
C’est toujours très intéressant de voir des anciennes rouler.
Salut Paddock, oui moi j’avais un p’tit creux de 2 heures dans mon agenda et comme je n’avais pas pu m’y rendre depuis quelques années, j’en ai profité !
C’est un peu l’ambiance bières/saucisses/frites de fin de vacances mais vraiment très convivial et en plus je suis tombé sur 2 passionnés avec qui j’aurais pu y passer la journée 🙂 Dont 1 en particulier avec qui j’ai beaucoup parlé … mais chutt il ne faudra surtout pas le répéter (!?!) de sa superbe Lincoln Continental coupé V8 de 7L5 458CI de 1972 une vraie merveille et un mec simple et hyper content de m’expliquer tous les détails de la bête qu’il a récupéré aux US il y a 10 ans en Caroline du Nord. J’arrête là avec les 4 roues sinon le boss va me gronder … mais comme j’ai fait de belles photos ça devrait passer j’espère 😉
A l’occasion de se croiser dans le coin Paddock pourquoi pas 😉
Un creux de 2 heures ?
Tu ne dois pas loger bien loin alors. 😁
Pour info, j’avais demandé à Sir Roger’s si il y avait problème à parler voiture.
Réponse : aucunement du moment que c’est intéressant. Le site est là pour se faire plaisir et si une 4 roues nous fait plaisir ça me va. 🤗
Je suis venu en voisin d’un village à 7kms de Joigny !
Et oui pour la Lincoln moi qui ne suis pas trop américaines vintages, celle là valait vraiment le détour 🤩 Mécanique, histoire et proprio super sympa qui avait un rêve étant môme en regardant la série Dallas et a réussi à l’assouvir avec cette caisse rapatriée par lui des US ! Je serais pas étonné de la voir en bonne place dans les CR internet Facebook, Instagram et autres … et pourtant pas le genre à rechercher la pub juste le plaisir de parler de sa belle 👍

Les passionnés de voitures américaines sont généralement des gens très sympathiques.
Tu habiterais au milieu de rien du coup ? 😂
Pas tout a fait au milieu de rien mais c’est la campagne effectivement … et surtout à l’époque un environnement, les vieilles bâtisses, les espaces et les prix qu’on cherchait et qu’on ne trouvait pas ailleurs 😉👍
La campagne à des côtés extraordinaires … mais il ne faut pas y divorcer. 😓
Par ailleurs, en vieillissant on a tendance à se rapprocher des grands centres urbains car la santé n’est plus toujours au rendez-vous et c’est plus facile pour se faire soigner.
J’ai passé des années extraordinaires en Haute-Loire.
Moto dans les chemins à gogo sans embêter personne, calme, beauté des paysages … du bonheur en barres.
Merci Byo !!!
Et photo 3 c’est un Yam RD, bi-cylindres 250, ou déjà 350 ?
Oui la Yam est bien une 350 👍
Pour la 1ere photo j’ai un peu creusé il s’agit d’une Gima … marque de motos françaises de petite cylindrée produites à Clermont Ferrand de 1947 à 1956 !
Et deux victoires de catégorie au bol d’or à la fin des années 40 quand même 😅
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gima
Ah ben gardes-en sous le coude pour des quiz alors !! 🤓
Sinon pour la RD, facile, j’ai eu 2 RDLC 350, un 31K et un 1WT caréné, mes premières motos 🤗
N’étant pas un expert de la RDLC, j’ai été regarder les 31K et 1WT 😉
Sur la route ça devait être quelque chose notamment la 1WT totalement carénée … un coup à se prendre pour Ago ou Cecotto 🙂
C’est ça oui, c’est à se prendre pour Ago ou Cecotto, ou le mur d’un tunnel comme moi 15 jours après l’achat ! 😱
Adieu fourche, veau, vache et moto … mais j’ai réparé
Ça fait partie des motos tueuses, en fait les seules différences entre les 31K et les 1 WT c’était le carénage et plus de CV.
Et oui ça envoyait bien, ça tenait des FJ1000 ou autres de l’époque au démarrage ou quand ça tournait.
Super moteur mais partie-cycle parfois mortelle … les roues de 18 pouces n’y était pas étrangère, les freins etc
Pour l’anecdote je roulais seul sous une petite pluie sur Autoroute pour aller vers Sete et Montpellier je crois, et vers Beaune j’aperçois 2 motos devant.
J’étais déjà presque à fond mais j’en remets un peu pour les rattraper pour faire route avec eux.
Arrivé presque à leurs niveaux, l’un d’eux me fait un geste de la main vers la droite ..Bourdel, des gendarmes !!
ils me font sortir au niveau de leur locaux, viennent vers moi et de suite me disent:
– Elle marche bien votre moto là ! Hein, c’est une 350 ?
Mais là on vous à pris à près de 200 km/h, elles y arrivent pas nos BM !
(- Pourtant j’attaquais pas Mr l’agent 😅)
Sérieux, limite de rigolais intérieurement mais je sentais que ça puait l’affaire, et en plus j’avais le pneu arrière qui fumait, alors qu’il était presque lisse ! Je priais pour qu’ils ne le voient pas 😇
Au final, amende pour excès de vitesse (pas de retrait de point à l’époque), amende que je n’ai jamais reçu, car peut-être que comme ils étaient sympas ET dépités, ils ne l’ont jamais envoyée 🤗
Il fallait que les condés marquent le coup sinon c’est le dérapage assuré.
Donc une petite peur … mais pas d’amende à la sortie car ce sont d’abord des motards.
Mais c’est certain qu’aujourd’hui ça aurait du mal à passer …
Visiblement, à part le mur du tunnel, de beaux et bons souvenirs ! La vie finalement ça ne devrait être que ça 😉
Ah oui, pour ça la moto est une merveilleuse boite à souvenir, pour ceux qui y ont survécu, car elle peut faire très mal aussi on le sait …
Une autre anecdote avec des flics, avec qui ça s’est souvent bien passé généralement:
N20 prise à porte d’Orléans avec mon 1er GSXR (750 de 1991) bien préparé et pot Vance & Hines « Only use for competition »
En fait dans cette portion de la N20 c’est une succession de feu, et entre chaque forcément j’envoyais et tant mieux si c’était vert, l’ivresse !
J’arrive au croisement de la croix de Berny à Anthony, juste à coté de la prison de Fresnes, les bleus m’arrêtent …
Direct ils me disent:
– Mais Mr vous savez depuis combien de temps on vous entend là ?
Et puis vous rouliez à quelle vitesse car ça montait bien en régime !
Moi penaud:
– Ben non, je viens d’acheter la moto donc pour le pot je sais pas et sinon je regardais les feux etc pas le compteur …
Verif papiers, et – C’est bon, ça va pour cette fois, circulez …
Mais c’était le bon temps 🤗
Dans le même genre :
Grenoble, Suzuki 550 GT avec pot Martin 3 en 1 pas du tout homologué …
Je roule avec un pote … Suzuki 380 GT avec un pot maison copié sur le mien …
Full barouf quoi.
On s’arrête à un feu (lui à ma droite).
Un bleu (moto) se pointe et demande à mon pote de le suivre.
Engueulade en règle, leçon de moral, vous avez 3 jours pour mettre les pots d’origine et vous présenter au commissariat.
J’attends un peu plus loin évidement, le bleu me montre du doigt : et pour votre copain, c’est pour lui la prochaine fois ! Tous les collègues de la ville le connaissent, tous !
Info ou intox ?
On a continué en pot « maison » évidemment … 😂
Sinon, je sais pas chez vous, mais il n’y a pas beaucoup de police dans les rues je trouve.
Parfois la journée à rouler en ville et pas un képi.
Oh 550 GT un copain avait ça dans mon quartier années 78 79… il me l’avait fait essayer dans une petite rue, ‘tain l’accélération d’enfer, j’adorai, rien à voir avec la 500 GT bicylindre du frangin…et la 380 qu’elle était belle !
C’est vrai pour les képis plutôt rares ces derniers temps … mais là ils avaient mobilisé la cavalerie et notamment vu 2 cachés à la sortie de Joigny dir. Montargis prêts à chasser le délinquant routier 🧐🙄
C’est vrai que sur ce type d’événements ça doit déglinquer grave. 😂
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