Depuis le début de saison, le constructeur autrichien est en proie à des difficultés de fiabilité, ses motos pouvant se couper à n’importe quel moment.
Le problème ne vient pas du moteur lui même mais dès qu’un certain problème apparait, la moto se met en sécurité et coupe. C’est ce qui a failli coûter la vie à Alex Marquez en Catalogne lorsqu’il n’a pas pu éviter la moto de Pedro Acosta qui avait coupé net !
Et les pannes et les coupures se sont succédées. KTM a cherché l’origine du problème et aurait enfin identifié les pièces défaillantes.
Elles viennent d’un fournisseur indépendant et KTM doit ouvrir ses moteurs pour régler le problème.
L’autorisation a été donnée et les moteurs seront ouverts pendant la pause de quelques semaines entre Silverstone et Aragon.
Pour ce week-end à Silverstone, KTM roulera avec un régime moteur amoindri.
Une fois les composants responsables des problèmes remplacés, les pilotes KTM devraient pouvoir revenir à l’utilisation du régime moteur maximal initialement prévu, éliminant ainsi l’une des limitations qui ont accompagné la RC16 lors des courses récentes.
c est quoi cette panne ?
Alors … Acosta sur le podium ou pas ???
Je me tâte pour le Jubipro …
Quel médisant je fais … 🤪
c’est quand même marrant, je r’pensait à ça en lisant, après la première manche, chez ktm, on se gargarisait de la baisse de puissance de leurs motos et du coup du gain de fiabilité, c’te blague !