En WSBK, ne sont pas rares les équipes à faire rouler une seule moto, nous avons Kawasaki, Marc VDS, Go Eleven, Adocates et Motoxracing.
L’avantage, c’est le gain financier, cela coûte moins cher mais le problème, c’est que le box ferme quand le pilote chute, ou abandonne à cause d’une panne mécanique. Sans compter une manque d’échange d’informations avec le coéquipier.
Aussi, chez Marc VDS, tout comme chez Barni l’an dernier qui avait décidé d’aligner une seconde moto, on réfléchit à associer un second pilote aux côtés de Sam Lowes.
Voici les propos de Sam Lowes :
À ma connaissance, la décision est toujours en suspens. Je pense que les deux options sont envisagées. Même la personne censée être au courant n’a pas pu répondre, car rien n’a encore été décidé.
Franchement, ça ne changerait rien pour moi. L’équipe est super de toute façon, et on a accès aux données des autres pilotes Ducati. Si on courait avec deux motos, ça enverrait un signal positif pour le championnat. Le Moto2 a beaucoup évolué ces dernières années, et à mon avis, l’avenir se trouve plutôt en Superbike. Avec un deuxième pilote, la dynamique de l’équipe serait différente, mais seul Marc sait ce qu’il veut faire.
Le team Marc VDS est vraiment une grosse structure, car en plus des GP Moto2, d’être engagé en WSBK avec Ducati, ils sont aussi en EWC avec Yamaha notamment avec Randy de Puniet comme pilote.
Mais aussi en GT3 avec Porsche aux 24h de Spa ce week -end !
Alors une deuxième moto en WSBK, ça devrait pas trop être un soucis, surtout que pas mal de pilotes vont être sans guidons, venant des MotoGP mais aussi des Moto2 !
Aron Canet, qui est dans le team MarcVDS en Moto2 actuellement, qui ne fait plus rien et n’a plus sa place en Moto2 pourrait être ce pilote pour une deuxième Ducati en WSBK.
Mais Canet risque d’avoir une grosse concurrence des pilotes ex-MotoGP qui cherchent des Ducati !