Jack Miller accède directement à la Q2 le jour il apprend que Pramac va probablement le remplacer en 2027.

Ironie du sort, alors que Miller a connu un superbe vendredi en étant le meilleur pilote Yamaha lors des deux séances, il a appris par la presse qu’Izan Guevara devrait le remplacer en 2027 !

Il semblait transcendé par cette nouvelle et il a réalisé sa meilleure prestation depuis très longtemps.

Il nous parle de son vendredi :

C’était un bon vendredi, clairement le meilleur de l’année jusqu’à présent. Plusieurs raisons expliquent cela. Nous avions déjà effectué une modification pour dimanche au Mans, mais nous n’avions pas pu la tester là-bas avec le pneu tendre. Nous avons conservé les réglages tels quels, avec quelques ajustements mineurs. Nous avons également réalisé un bon travail sur l’électronique, notamment sur le frein moteur et la gestion des gaz.

La moto est performante, nous avons progressé à chaque essai ce matin, je me sentais de mieux en mieux. C’est le deuxième week-end avec le nouveau châssis. Il me procure de meilleures sensations, surtout lorsqu’il est difficile de faire monter les pneus en température. Le département course sait maintenant ce dont nous avons besoin. J’ai également pu vraiment attaquer lors du contre-la-montre – passer la vitesse supérieure, ce qui était impossible auparavant.

J’ai également eu Bezzecchi et Martin devant moi une fois chacun ; leur style de pilotage est fondamentalement différent, mais les temps au tour sont restés assez similaires. Notre manque de vitesse de pointe était évident, ce n’était un secret pour personne. J’ai essayé de choisir une trajectoire légèrement plus serrée dans les premier et deuxième secteurs. Je me sentais bien dans le dernier secteur, dès le départ. Normalement, c’est mon point faible sur tout le calendrier ; je déteste cette portion. Avoir de bonnes sensations avec le pneu avant est un atout précieux ici. On peut garder les deux roues propres sur la trajectoire et avoir de l’adhérence.