Drôle de trajectoire pour Kurt Trieb, celui à l’origine du moteur 850cc de la KTM 2027.
L’été dernier contre toute attente, on apprenait qu’il quittait KTM pour Honda en pleine saison.
Et voici qu’après 9 mois chez Honda, il revient chez KTM.
Voici ce qu’en pense Pit Beirer, patron de KTM en MotoGP :
Je peux vraiment me vexer quand un employé vraiment précieux quitte KTM. Il peut arriver que nous ne nous parlions plus pendant un an. Avec Kurt, la situation était différente. Cela n’a été un choc que pendant un très court moment, parce que j’ai immédiatement compris la raison.
Quand Kurt a quitté KTM à l’été 2025 pour rejoindre Honda, ce n’était pas un simple changement d’emploi. Kurt est exceptionnel dans son domaine et il a légitimement été honoré que le plus grand constructeur de motos au monde lui demande son soutien. Ç’aurait été mal de lui en vouloir pour ça.
À l’époque, nous lui avons dit au revoir en tant qu’ami et membre important de la famille KTM. Son retour après un an est une victoire à tous points de vue. Je ne veux pas le présenter comme une superstar, mais c’est une personne spéciale et il va bientôt réintégrer une grande équipe, ce qui est crucial non seulement pour le MotoGP mais pour l’ensemble de l’organisation KTM.
Le moteur 850 porte encore sa signature. Cependant, il n’était plus là lors de son lancement. Jusqu’à présent, le nouveau moteur se comporte très bien, mais c’est encore mieux de l’avoir de nouveau à bord jusqu’à l’homologation de la nouvelle ère.
Il est quand même étonnant que cet ingénieur spécialiste des moteurs ait pu participer au développement de deux moteurs 2027 de deux marques concurrentes en MotoGP !
Payé très cher par KTM pour espionner la technologie du moteur Honda ?
On peut se poser la question en effet.