Alors que Danilo Petrucci a la lourde tâche de perpétuer l’héritage de Toprak Razgatlioglu chez BMW, le pilote italien rappelle qu’à Phillip Island, c’était sa première vraie session sur le sec avec cette moto.
Surtout que Phillip Island n’est pas du tout un circuit où la BMW est à l’aise, il n’y a que deux fortes zones de freinage et Toprak avec la BMW a rarement fait des étincelles ici. Et comme Petrucci a les mêmes points forts que le turc, il s’attendait à ne pas être performant sur ce circuit, laissons lui la parole :
Que pensez-vous de votre BMW ?
L’accélérateur est facile à ouvrir en sortie de virage, la puissance est délivrée de façon excellente. De l’extérieur, le moteur semble hurler, mais en réalité, il se déploie avec une grande douceur. Je me débrouille plutôt bien au freinage dans les virages 4 et 10 avec cette moto.
Cependant, il n’y a que deux points de freinage aussi critiques ici ; dans les dix autres virages, il faut maintenir sa vitesse. Ce n’est pas l’un de nos circuits préférés, mais nous cherchons encore à progresser dans nos points faibles.
BMW a deux nouveaux pilotes cette année, avec des expériences différentes. Nous mettons à profit tout notre savoir-faire pour être plus rapides. Miguel vient du MotoGP, où il pilotait une quatre cylindres en ligne – c’est le seul point commun. Pour moi, le seul point commun, ce sont les pneus Pirelli ; au moins, je les connais bien. Je dois redéfinir tous mes repères. Je sais piloter à Phillip Island – avec une autre moto. Je dois donc m’adapter et beaucoup réfléchir en pilotant. Dès que les choses ne se font pas naturellement, on est lent. Celui qui doit trop réfléchir n’est pas rapide.
Où en êtes-vous de votre compétitivité ?
Ce n’était que notre deuxième jour de course cette année sur le sec, avec tous les concurrents en piste. C’est pourquoi je suis content. Même si je serais encore plus heureux d’être dans le top 5. Mais je suis confiant, nous y arriverons bientôt. J’ai l’un des objectifs les plus difficiles de ma carrière devant moi.
Cette moto a remporté les deux derniers championnats du monde, et on me compare à Toprak. Mais on ne peut pas comparer sa dernière saison à la mienne. Je ne suis sur cette moto que depuis deux jours et j’ai besoin de temps pour trouver mon rythme. Si j’étais rapide tout de suite, cela signifierait que Toprak n’est pas aussi talentueux qu’il l’est. Je suis un très bon pilote, mais j’ai besoin de temps pour m’adapter à la moto.
Ensuite, je pourrai être performant. L’année dernière, je me battais pour le top 3 du championnat et j’étais parfois derrière Toprak et Nicolo. Je ne peux donc pas m’attendre à être aux avant-postes immédiatement – je dois rester calme. Physiquement, je suis de retour à 100 %.
