Après avoir évoqué très longuement le cas Toprak et son adaptation au MotoGP, le team manager de l’équipe Pramac Racing a aussi évoqué un possible retour du champion du monde 2024.
En effet, dernièrement, on parlait beaucoup d’un possible transfert de Jorge Martin vers Yamaha mais la surprise ne serait-elle pas d’un retour chez Pramac ?
On peut dire qu’un champion du monde devrait aller logiquement dans l’équipe usine Yamaha mais vu ses résultats en 2025, il se pourrait que la côte de Jorge Martin ait chuté et qu’il doive se contenter d’une équipe satellite dans un premier temps.
Laissons la parole à Gino Borsoi qui évoque d’abord Miller puis longuement Toprak.
Comment envisagez-vous la saison 2026 ?
Nous espérons que cette nouvelle dynamique nous donnera l’énergie nécessaire pour redresser la situation après 2025, une année qui ne s’est pas déroulée comme prévu , mais 2026 sera une toute autre histoire.
C’est une nouvelle philosophie et un nouveau pilote avec un nouveau style, une nouvelle façon de piloter inédite en MotoGP , associée à un pilote expérimenté comme Jack, qui a déjà piloté d’autres motos à moteur V4.
Je dirais donc que nous avons le garage idéal. D’un côté, un pilote expérimenté, et de l’autre, un pilote novice. Jack est un pilote capable d’obtenir des résultats significatifs. Son expérience acquise chez Ducati et KTM lui a apporté des informations importantes et intéressantes ; il contribue également à offrir une perspective différente.
Il est évidemment difficile d’estimer le temps nécessaire à l’adaptation de Toprak à la MotoGP. Je peux seulement dire que, d’après ce que j’ai pu observer lors des essais de Valence le deuxième jour, il avait déjà commencé à modifier certains aspects de son pilotage. Nous savons tous qu’il est un excellent freineur , et c’est extrêmement important, surtout en MotoGP.
Ce style, poussé à l’extrême en Superbike, ne fonctionne pas aussi bien en MotoGP. Le deuxième jour, il l’a compris, a commencé à rectifier le tir et à adapter son approche du frein avant. N’oublions pas qu’il n’avait jamais utilisé de freins carbone auparavant, il a donc dû les apprendre, et le deuxième jour, il a franchi une étape importante. Par conséquent, il est raisonnable de penser que s’il adopte cette approche dans deux jours , je dirais qu’à la mi-saison, il pourrait être un pilote compétitif.
Comment s’est passé le test de Sepang ?
Ce qui compte, c’est la régularité et les chronos . En une seule journée, Jack a réussi à égaler ses temps des qualifications de l’an dernier. Toprak n’avait jamais couru ici auparavant ; c’est un circuit difficile . Mais il a déjà bouclé un tour en 1’58 » ; chapeau ! Je ne m’attendais pas à un tel départ. Il doit encore s’adapter à ce MotoGP exigeant.
Au-delà de l’écart, qui n’est pas notre priorité pour le moment, à chaque fois qu’il prend la piste, il améliore son chrono et apprend quelque chose de nouveau. Son approche me surprend ; il est facile de travailler avec lui, il a un talent considérable qu’il faut maintenant perfectionner. Le pneu avant est différent du Pirelli, il devra donc apprendre à gérer la seconde moitié de la course, car une perte d’adhérence affecte considérablement les performances de la moto.
Honnêtement, je n’imaginais pas qu’il puisse progresser aussi vite dès le deuxième jour. Ses progrès sont aussi dus aux réglages de la moto , au travail de l’équipe et, bien sûr, à Yamaha, qui nous a aidés à l’améliorer. Il faut dire que c’est une moto entièrement nouvelle, donc l’expérience au quotidien est très différente.
On la comprend de mieux en mieux. Yamaha commence à peaufiner les caractéristiques de ce nouveau projet , qui est complètement différent d’un moteur en ligne. La moto s’est donc améliorée, mais le véritable déclic a été la compréhension par Toprak des ajustements nécessaires.
Et pour l’avenir au niveau pilotes, pensez-vous à Jorge Martin ?
Toprak avec Martín formerait une excellente équipe, tout comme Toprak et Jack Miller cette année. On ne sait jamais ; la carrière d’un pilote est courte, mais il est important pour lui d’intégrer une équipe où il se sent à l’aise. Je ne dis pas qu’il ne se sent pas à l’aise chez Aprilia, loin de là, mais s’il veut retourner auprès de sa famille… nous l’accueillerons à bras ouverts.
