bravo Bimo, c’est la bête !!
Moto épurée, le moteur est bien mis en valeur, je la veux dans mon garage, non dans le salon !!

extrait de moto satation :

Basé à 1h30 au nord de New York, Scott Kolb a souhaité rendre hommage à la fameuse course Battle of the twins organisée à Daytona et donner une deuxième vie à sa BMW R90/6. Il n’en a gardé que le moteur pour en faire une machine de course moderne !82 chevaux pour 140 kg, pas mal pour une BMW de 1976 ! Il faut dire que le travail réalisé par Scott Kolb est important, à commencer par un moteur dont la cylindrée a été portée à 1000 cm3 grâce à un kit à plus gros alésage Siebenrock. Le vilebrequin est lui signé Falicon tandis que la partie cycle est transfigurée avec des roues en carbone Rotobox, des étriers Brembo de S 1000 RR ainsi que des commandes reculées, leviers, clignotants et rétroviseurs de R nineT.
Le cadre a été entièrement repensé pour participer à l’allègement et aussi pour apporter de la rigidité. Le support de plaque est lui signé Rizoma alors que le carénage et la selle sont recouverts de fibre de carbone. Le réservoir est lui en aluminium. Enfin, si la ligne se veut néo-rétro, l’électronique est elle tout à fait actuelle avec un boitier Motogadget et un système de démarrage sans clé. Une très belle réalisation.
82 chevaux pour 140 kg : sacré rapport poids puissance la BMW datant de 1976, avant transformation !

oui c’est belle réalisation.

Yes !

oui c’est exactement ça !

oui il y a de la bmw la dedans !

ouais elle est pas mal !

oui !