Les deux anciens rivaux du World Superbike se sont retrouvés ce samedi avant la course Sprint dans le motorhome de Nicolo Bulega.
Ils ont échangé leurs points de vue sur leurs premiers tours de roue sur les MotoGP et leurs conclusions ont été les mêmes.
A savoir une grosse difficulté à sentir l’avant de la moto.
Quant au week-end de Bulega, il s’est bien passé, sauf que comme pour tous les rookies, il a toujours ce problème pour améliorer en pneus neufs. Et ce problème engendre un départ en fond de grille et Valence est une des pires pistes en partant de derrière.
Et ce que ne comprend pas Nicolo, c’est que ses sensations du Warm-up avaient disparu en course. (il avait terminé le warm-up en 11ème position à moins de 4/10ème du 1er).
Voici ses impressions :
Comment s’est passée votre course ?
Le warm-up s’est fantastiquement bien passé. Nous avons testé une configuration qui a très bien fonctionné et qui a amélioré non seulement mes sensations, mais aussi mes temps au tour.
J’étais à seulement 0,3 seconde du meilleur temps, ce qui m’a donné confiance. Mais je n’ai pas réussi à reproduire cela en Grand Prix. Dès le premier tour, je n’avais pratiquement aucune adhérence sur le pneu arrière. Mon expérience est tellement limitée que je ne saurais même pas dire pourquoi je n’ai pas pu aller plus vite en course.
Vous attendiez-vous à revenir dans ce paddock ?
Quand j’ai quitté ce paddock il y a quelques années pour le Championnat du Monde Supersport, j’avais un peu peur ; je savais que c’était ma dernière chance. Je devais gagner. J’y ai ensuite passé de très bonnes saisons, suivies de deux titres de vice-champion du monde Superbike derrière Toprak, et être de retour ici, à ce poste, est tout simplement une expérience fantastique.
Avez-vous discuté avec Toprak ce week-end ?
Oui, il est venu me voir samedi avant le sprint, au moment où j’enfilais ma combinaison. Je pense que nous partageons actuellement le même avis. Nous sommes d’accord sur le fait que notre plus grand défi réside dans l’avant de la moto. Trouver le bon comportement avec les pneus Michelin à l’avant, voilà le véritable enjeu.
Vous pouvez retrouver l’interview complète de Nicolo dans le lien ci-dessous :
